Asfaltkatte kuumade ringlussevõtu remondisõidukite uurimine

Viimastel aastatel teehooldustehnoloogia pideva arengugaasfaltkatte kuuma ümbertöötlemise remondisõidukidon saanud uueks lemmikuks teehoolduse vallas tänu oma keskkonnakaitsele ja kõrgetele - efektiivsusomadustele. Need sõidukid mitte ainult ei tegele vanade asfaltmaterjalide ringlussevõtuga, vaid parandavad tõhusalt ka kõnniteede remondi kvaliteeti ja tõhusust.

ShandongMingchengda rasketööstuse masinadon kasutanud oma tehnoloogilisi eeliseid, nagu modulaarne disain ja 60% üldine osade määr, et pidevalt optimeerida komponentide kokkupanekut. Vahepeal on ettevõte iseseisvalt välja töötanud spetsiaalsed komponendid asfaltkatte kuuma ümbertöötlemise remondisõidukite jaoks. Aastase tootmisvõimsusega 200 ühikut pakub ettevõte tugevat ja tõhusat tuge teehooldustöödele.​

Asfaltkatte kuuma ümbertöötlemise remondisõiduk on väga integreeritud seade. See koosneb peamiselt kahte tüüpi šassiist, mida saab valida vastavalt erinevatele teeoludele ja ehitusvajadustele, et tagada sõiduki stabiilsus ja kohanemisvõime töö ajal. Lisajõu väljundseade tagab tugeva võimsusgarantii sõiduki erinevate süsteemide normaalseks tööks. Vertikaalne küttesüsteem koos patenteeritud kärgstruktuuriga küttetehnoloogiaga saavutab tõhusa ja kvaliteetse - vanade asfaltmaterjalide regenereerimise. See kaudne kuumutusmeetod võib märkimisväärselt parandada täitesfaldi jõudlust ja vältida täitesfaldi vananemisprobleemi, mis on põhjustatud otsesest kuumutamisest, mis on tööstuses suur tehnoloogiline läbimurre.​

Sõiduki hüdrauliline segamissüsteem suudab täielikult segada kuumutatud vanu asfaltmaterjale uute materjalidega, tagades segu ühtluse ja stabiilsuse. Veetolmu eemaldamise süsteem vähendab tõhusalt ehitusprotsessi käigus tekkivat tolmu, vastates kaasaegse ehituse keskkonnakaitsenõuetele. Lisaks saab sõidukit varustada abiseadmetega, nagu emulgeeritud asfaldi pritsimissüsteem, lõikamis-, purustamis- ja tihendusseadmed, mis moodustavad tervikliku vanade asfaltmaterjalide ringlussevõtu, kuumutamise ja taaskasutamise süsteemi, mis parandab oluliselt teekatte parandamise terviklikkust ja tõhusust.​

Kui kasutate seda tüüpi sõidukit teekatte parandamiseks, on mitmeid olulisi näpunäiteid.

Esmalt on enne ehitamist vaja läbi viia katendi kahjustuste detailne ülevaatus. Mõistke selgelt kahjustuste ulatust ja sügavust, et parima remondiefekti saavutamiseks kohandada sõiduki parameetreid, nagu küttetemperatuur ja materjalide segamissuhe.

Teiseks on kütteprotsessi ajal vaja hoolikalt jälgida vanade asfaltmaterjalide temperatuuri. Tänu kärgstruktuuriga küttetehnoloogia kasutuselevõtule on küte suhteliselt ühtlane, kuid siiski on vaja vältida lokaalset ülekuumenemist või ebapiisavat kuumutamist, mis mõjutab taaskasutatud materjalide jõudlust.

Kolmandaks, kui kasutate abiseadmeid, nagu emulgeeritud asfaldi pihustussüsteem, on vaja kontrollida emulgeeritud asfaldi pihustuskogust ja ühtlust. Liiga palju või liiga vähe pihustamist mõjutab parandatud kihi ja esialgse katte vaheline nakkuvus.

Lõpuks, pärast remondi lõppu, tuleb tihendustööd korralikult teha. Lõike-, purustamis- ja tihendusseadmeid tuleks kasutada mõistlikult, et tagada parandatud katendi piisav tihedus ja tasapinnalisus, et pikendada parandatud katendi kasutusiga.​

Asfaltkatete kuuma taaskasutuse remondiautode ilmumine on toonud teehooldusse uue režiimi. Tänu tehnoloogia pidevale täiustamisele ja remondioskuste valdamisele hakkavad sellised seadmed teedevõrgu ehitamisel ja korrashoiul üha suuremat rolli mängima, andes olulise panuse transporditööstuse jätkusuutlikku arengusse.

E-post:china.mcdgs@gmail.com