Buldooseri struktuur ja töö

Buldooser on pinnase teisaldamismasinate põhitüüp, mis jaotatakse kõndimisrežiimi järgi roomik- ja rehvitüübiks. Sest rehvibuldoosereid on vähem. Selles artiklis kirjeldatakse peamiselt roomikbuldooserite ehitust ja tööpõhimõtet. Buldooseriga kaevetööde põhitoimingud on: kühveldamine, transportimine ja mahalaadimine.
Üle 120 kW võimsusega roomikbuldooserite hulgas kasutab enamik neist hüdraulilis-mehaanilist jõuülekannet. Seda tüüpi buldooserid pärinevad Jaapani Komatsu Manufacturingilt tutvustatud kolme põhibuldooseri D155, D85 ja D65 tootmistehnoloogiast. Pärast lokaliseerimist viimistleti see põhibuldooseritena TY320, TY220 ja TY160. Erinevates töötingimustes kasutajate vajaduste rahuldamiseks on minu kodumaa buldooserite tootjad laiendanud oma tootevalikut ülaltoodud kolme põhibuldooserite baasil, moodustades kolm buldooserite seeriat. TY220 buldooserite seeriasse kuuluvad märgalade buldooser TSY220, kõrbebuldooser TMY220, platoobuldooser TYG220, metsaraie buldooser TY220F, sanitaarbuldooser TSY220H ja torupaigaldis DG45. Sarnaseid tooteseeriaid laiendavad ka buldooserid TY320 ja TY160. TY160 seeriasse kuuluvad ka TSY160L super märgala buldooser ja TBY160 buldooser.
Buldooseritoodete väljatöötamine ja laiendamine ei pea mitte ainult vastama töö kohanemisvõimele erinevates töötingimustes, vaid säilitama ka osade maksimaalse ühtsuse (või vahetatavuse) põhimudeliga, mis toob kasutajatele suure mugavuse kasutamisel ja hooldamisel. Selleks, et kasutajad saaksid tarvikuid osta, on tootja säilitanud Jaapani Komatsu osanumbri. Ainult nende enda poolt modifikatsioonis projekteeritud osadele antakse nende enda tootja number.
Roomikbuldooserid koosnevad peamiselt mootoritest, jõuülekandesüsteemidest, tööseadmetest, elektrilistest osadest, kabiinidest ja kapotidest jne. Nende hulgas on mehaaniliste ja hüdrauliliste ülekandesüsteemide hulka pöördemomendi muundurid, sidurisõlmed, planetaarkäigukasti jõuülekanded, keskkäigukastid, roolisidurid. ja roolipidurid, lõppajamid ja sõidusüsteemid jne.