Buldooseri ülekandesüsteem

Buldooserid kasutavad mehaanilist jõuülekannet või hüdraulilise pöördemomendi muunduriga hüdraulilist mehaanilist ülekandesüsteemi ja mõned kasutavad hüdraulilist ülekandesüsteemi.
Hüdrauliline pöördemomendi muundur
Pumba rattakoostu pumbaratas on ühendatud ajami korpusega poltide abil ja ajam on ühendatud ajami korpusega poltide abil. Ajami käik sisestatakse otse mootori hooratta rõngasse, nii et pumba ratas pöörleb koos mootoriga. Juhtratas on juhtratta rummuga ühendatud poltidega ja juhtratta rummu on ühendatud juhtratta istmega splintide abil. Juhtratta iste on ühendatud pöördemomendi muunduri kestaga poltidega, nii et juhtratas ja pöördemomendi muunduri kest koos ei pöörle. Turbiin ja turbiinirumm neetitakse kokku neetidega ja ühendatakse seejärel splainide abil turbiini väljundvõlliga. Turbiini väljundvõll on ühendatud splainide ja siduriga, et edastada võimsus järgmisele ülekandesüsteemile. Pumba ratas pöörleb koos mootoriga sisendvõimsuseks, juhtratas ei pöörle ja turbiin pöörleb väljundvõimsuseks. Need kolm on üksteisest sõltumatud ja rataste vahe on umbes 2 mm.
Pumba ratas, turbiin ja juhtratas ise koosnevad paljudest labadest, mida nimetatakse labavõredeks. Terad koosnevad kõveratest ja on keerulise kujuga. Kui pöördemomendi muundur töötab, tuleb tera võre õliga täita. Kui pumba ratas pöörleb suurel kiirusel, voolab pumba ratta laba võres olev õli tsentrifugaaljõu toimel mööda kõverat pinda väljapoole ja paiskub turbiini laba võre väljalaskeava juurde labavõre väljalaskeava juures, seejärel voolab tsentripetaalselt mööda turbiini. laba võre kõvera pinnaga ja seejärel turbiini laba võre väljalaskeavast juhtratta tera võre sisendisse, läbib juhtratta laba võre ja voolab tagasi pumba rattale. Ringikujulist ruumi, mis koosneb pumba rattast, turbiinist ja juhtratta labade võrest, nimetatakse tsirkulatsiooniringiks. Turbiini laba võre kõvera pinnakuju konstruktsiooni tõttu pöörlevad turbiin ja pumba ratas samas suunas. Nii pöörleb pöördemomendi muunduri laba võre tsirkulatsiooniringis olev õli ühelt poolt tsirkulatsiooniringis ja teiselt poolt pöörleb koos pumba ratta ja turbiiniga, moodustades nii keerulise spiraalse liikumise, mille käigus kantakse üle energia pumba ratas turbiini külge.
Turbiini koormuse määrab buldooseri koormus. Buldooseri koormus edastatakse labalt roomikkäigusüsteemile ja seejärel lõppajamile, roolisidurile, keskajamile, jõuülekande- ja sidurisõlmele ning lõpuks pöördemomendi muunduri turbiinile.